פאנלים סולאריים, לוחות פוטו-וולטאיים אלה הם למעשה כמו סוללות אחד אחד, אבל הם טעונים על ידי השמש, כך שכל עוד יש אור שמש, זה ייצור חשמל בכל עת.
המסגרת של הלוח הפוטו-וולטאי משתמשת במסגרת סגסוגת אלומיניום, אשר לא רק מבטיחה את קשיותה, אלא גם מבטיחה שהיא לא תחליד ותירקב, והיא קלה יחסית במשקלה, מה שמבטיח את חיי השירות הארוכים יותר שלה. על פני השטח של הלוח הפוטו-וולטאי יש זכוכית מחוסמת עם העברת אור גבוהה מאוד. ככל שהזכוכית שקופה יותר, כך יעילות ייצור החשמל גבוהה יותר, כך שללוח הפוטו-וולטאי יש דרישות גבוהות להעברת האור של הזכוכית הממוזגת. התא העיקרי לייצור חשמל דבק מקרוב בזכוכית הממוזגת. עכשיו התאים הפוטו-וולטאיים המיינסטרים כוללים סיליקון מונוקריסטליני, סיליקון פוליקריסטליני, וסרט דק. אני לא יודע לגבי הסרט הדק. היעילות טובה, אבל העלות הגבוהה גרמה לו לא להיות מקודם באופן נרחב. יעילות ייצור החשמל של סיליקון פוליקריסטליני אינה טובה כמו זו של סיליקון מונוקריסטליני, אך עלות החומר נמוכה יחסית, שהיא גרועה יותר מסיליקון מונוקריסטליני במונחים של ביצועי עלות, ולכן היא פותחה במרץ. לוחות פוטו-וולטאיים.
החלק האחורי של הסוללה הוא הצלחת האחורית, אשר משחק את התפקיד של איטום והגנה על הסוללה. השימוש בסיליקון עמיד למים כדי לאטום את הרכיב עם מסגרת סגסוגת אלומיניום יכול לשחק ביעילות את התפקיד של בידוד עמיד למים ואוויר, כך הסוללה היא עמידה ולא להזדקן. יש תיבת צומת בחלק האמצעי והעליון של המטוס האחורי. שני החוטים המופרדים מתיבת הצומת הם שמעבירים ברציפות את הכוח מהסוללה.