עם בוא אמצע הקיץ, גם הטמפרטורה במקומות שונים החלה לעלות בהדרגה. בקיץ החם, לא רק אנשים יסבלו ממכת חום, אלא שתחנות כוח פוטו-וולטאיות רבות יעברו גם תאונות "חמות".
ביולי השנה, תחנת כוח פוטו-וולטאית על גג חברה בעיר סויג'ו, מחוז הוביי עלתה באש. לאחר קבלת האזעקה, כוחות הכיבוי המקומיים מיהרו למקום לטפל בסכנה.
כשהגיעו כוחות הכיבוי למקום גילו כי הפאנלים הסולאריים על גג החברה עולים באש, ושטח האש היה כ-4 מ"ר. מפקד המקום דאג לכיבוי האש של מכבי האש. לאחר 31 דקות של חילוץ, האש כובתה בהצלחה, מה שהביא למקסימום את בטיחות חייו ורכושו של הבעלים.
תאונות שריפות פוטו-וולטאיות כאלה מתרחשות בכל העולם, ועלינו למנוע אותן. אז לבעלי תחנות הכוח הפוטו-וולטאיות המבוזרות שלנו, איך נוכל למנוע מתחנת הכוח הפוטו-וולטאית להתלקח בגלל הטמפרטורה הגבוהה בקיץ? היום, בואו נדון בזה בקצרה~
1. בדוק באופן קבוע את האוורור של תחנת הכוח הפוטו-וולטאית כדי להבטיח פיזור חום טוב. באופן כללי, כאשר תחנת הכוח הפוטו-וולטאית מתוכננת, התושבת מוגבהת בדרך כלל כדי להבטיח שיש מספיק מקום בחלק הקדמי, האחורי, השמאלי והימני של המודול כדי להבטיח את זרימת האוויר ולהשיג את מטרת הקירור. לכן, על הבעלים לשים לב להצטברות של דליקות ודברים אחרים במקום שבו מותקנים המודולים הפוטו-וולטאיים כדי למנוע אוורור לקוי.
2. בדוק את פיזור החום של המהפך. באופן כללי, רכיבים שונים במהפך מועדים לטמפרטורה גבוהה במהלך הפעולה, וכתוצאה מכך טמפרטורת סביבת עבודה גבוהה. לכן, על בעלים לבדוק באופן קבוע אם מאוורר האינוורטר, מסנן האבק וכו' תקינים, ולשמור אותו בחוץ. כאשר הטמפרטורה עולה על 30 מעלות, בצע עבודה טובה של אוורור המהפך כדי להבטיח הסעת אוויר.
3. בדוק באופן קבוע מודולים פוטו-וולטאיים. האם ישנה בעיית נקודה חמה, האם יש סדקים, חסימת מזהמים וכדומה, מצאו את הבעיה וטפלו בה בזמן, והחליפו את המודול הפוטו-וולטאי במידת הצורך. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבעיית הנקודות החמות, העלולות לגרום לבעירה ספונטנית של מודולים פוטו-וולטאיים.
4. בדקו באופן קבוע את סביבת העבודה של תחנת הכוח. הסר פסולת גג בזמן, כגון פסולת אריזות מודול, חומרים דליקים שהותירו עובדים וכו'. במקביל, בדוק את העצמים הזרים הדליקים המעורבים בתחתית המודול עקב ציקלונים באוויר, כגון שקיות ניילון, שברי בלונים, וכו '
לסיום, ברצוני לחלוק איתכם מעט ידע: למרות שכמות האור והקרינה גדולה בקיץ, ייצור החשמל אינו בהכרח גדול. ייצור החשמל של תחנות כוח פוטו-וולטאיות עשוי שלא להיות גבוה כמו זה באביב או בסתיו כאשר הוא שטוף שמש.
חברים רבים עשויים לחשוב שעוצמת קרינת השמש הגבוהה בקיץ וזמן ההארה הארוך יביאו לשיא בייצור החשמל של תחנות כוח פוטו-וולטאיות.
למעשה, זה לא המקרה. לטמפרטורה הגבוהה לאורך זמן בקיץ יש השפעה גדולה יחסית על הרכיבים. כאשר הטמפרטורה עולה, עוצמת המוצא של מודולים פוטו-וולטאיים תקטן. באופן כללי, לאחר הגעה לשיא מסוים, ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, ייצור החשמל של מודולים פוטו-וולטאיים נמוך יותר. בתיאוריה, ייצור החשמל יקטן בכ-0.44 אחוזים עבור כל מעלה של עליית טמפרטורה.
יתרה מכך, בנוסף להשפעה על ייצור החשמל, הטמפרטורה הגבוהה המתמשכת עלולה לגרום גם להשבתת ציוד ולשריפת ציוד בטמפרטורה גבוהה.