כיום, עם התפתחות הבנייה העירונית, ההשקעה באורות רחוב סולאריים גדלה גם היא. במדינה שלי, השימוש באורות רחוב סולאריים חוסך הרבה חשמל בכל יום. באזורים מרוחקים רבים, יש בעיות עם ייצור חשמל או שידור, ועלויות התחזוקה גבוהות, ולכן אורות רחוב סולאריים לשחק תפקיד חיוני. אורות רחוב סולאריים לא יגרמו להלם חשמלי, אש ותאונות אחרות, וקלים להתקנה. זה מקל על החיים באזורים מרוחקים. אז, מה הם המצבים העיקריים של אורות רחוב סולאריים?
1. חפירת מבנה הקרקע אינה דורשת חיווט או "מתח פתוח", ואין הפסקת חשמל והגבלת חשמל. תשובה: המתח בנקודת הבקרה מאוזן. לאחר טעינה ישירה, הסוללה תישאר לפרק זמן על ידי בקר הטעינה והפריקה, והסוללה תהיה טעונה במלואה, כלומר, "טעינה מאוזנת". זמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי, בדרך כלל רק כמה דקות עד עשר דקות. ארוך מדי ומזיק מדי. עבור מערכת קטנה עם שתי סוללות, זה לא הגיוני במיוחד.
שנית, חיי התא הסולארי קשורים לפריקה היומית שלו. אם האור נדלק או כבוי מדי יום, הקיבולת היומית של הסוללה אינה גדולה, והסוללה נוטה להיות בעלת פריקה מופרזת, הקצה קטן מדי, וריק בהדרגה, מה שמשפיע על חיי השירות של הסוללה.
3. על מנת להפחית את מחיר אורות הרחוב הסולאריים, אורות הרחוב הסולאריים מוגדרים למצב אוטומטי, ואין צורך בתצורה לתאורת לילה, כך שמחיר כל מערך אורות הרחוב הסולאריים מופחת.
רביעית, מתח מסוף הגנה מפני פריקה יתר, פריקת הסוללה לא יכולה להיות נמוכה מהתקן הלאומי, אם כי ליצרן הסוללות יש גם פרמטרי הגנה משלו, אך בסופו של דבר קרוב לתקן הלאומי.
לא קשה לראות מהתוכן הנ"ל כי אורות רחוב סולאריים אין הפסקת חשמל ומגבלת כוח, מתח מסוף הגנה מפני פריקה יתר, פריקת הסוללה לא יכול להיות נמוך מהסטנדרט הלאומי, וחיי הסוללה הסולארית יש קשר מסוים עם הפריקה היומית שלה.