לאחרונה, גרמניה, בשיתוף עם אוסטריה ושוויץ, פרסה אב טיפוס של מערכת פוטו-וולטאית לכבישים מהירים של 33 קילוואט בגרמניה, וסימנה אבן דרך חדשה בפיתוח אנרגיה פוטו-וולטאית. מערכת זו נועדה לתרום לפיתוח אנרגיה בר קיימא על ידי ניצול משאבי אנרגיה סולארית על תשתית כבישים מהירים. המהלך נתמך על ידי מספר מכוני מחקר כולל המשרד הפדרלי הגרמני לדיגיטליזציה ותחבורה, מכון פראונהופר לחקר אנרגיה סולארית, Forster FF והמכון הטכנולוגי האוסטרי.
המערכת הפוטו-וולטאית הראשונה של פרויקט מחקר שיתופי זה הותקנה באזור השירות Hegau-Ost של הכביש המהיר 81 הגרמני, שנבחר כחלק מפרויקט הפיילוט. על ידי התקנת מודולים סולאריים על מבנה הפלדה, למערכת הפוטו-וולטאית יש תפוקה כוללת של 33 קילוואט. בניית המערכת נתמכת על ידי Solarwatt, ספקית פוטו-וולטאית ידועה, ומתוכננת להסתיים ביולי השנה.
גגות סולאריים תורמים לניטרליות האקלים
על פי המשרד הפדרלי של גרמניה לדיגיטליזציה ותחבורה, ישנם יתרונות רבים לבניית גגות סולאריים במקומות ספציפיים כמו מנהרות או אזורי מנוחה. במיוחד בתחומים אלו, השימוש הישיר בחשמל המופק על ידי מערכות פוטו-וולטאיות יביא שימוש מעשי. עם זאת, עבור מערכות פוטו-וולטאיות הממוקמות מעל כבישים מהירים, יש לעמוד בדרישות בטיחות מחמירות כדי להבטיח נסיעה בטוחה וחלקה.
השר הפדרלי לדיגיטציה ותחבורה, וולקר וייזינגר, הדגיש את חשיבותה של אנרגיה פוטו-וולטאית בכבישים מהירים פדרליים במהלך ביקור במערכת הפוטו-וולטאית, בטענה שהיא חיונית להשגת המטרה של ניטרליות אקלים. על מנת לקדם את פריסת מערכות פוטו-וולטאיות בכבישים מהירים, הממשלה הפדרלית הגרמנית מאיצה ומפשטת את התקנות הרלוונטיות. Federal Autobahn GmbH מחפשת באופן פעיל מיקומים מתאימים למערכות פוטו-וולטאיות על מנת להפוך את האזור שלה לנייטרלי באקלים עד שנת 2040. בנוסף, על מנת להבטיח את המדעיות והיעילות של הפרויקט, מכון המחקר הפדרלי לכבישים מהירים יערוך מחקר מדעי בן שנה אחת. מעקב אחר פרויקט הפיילוט.
קידום פיתוח מערכות פוטו-וולטאיות לאורך כבישים מהירים
בנוסף לפריסת מערכות פוטו-וולטאיות בכבישים מהירים, צעדי החקיקה החדשים יקדמו גם התקנת מודולים פוטו-וולטאיים על ידי גופים עירוניים, תושבים ומשקיעים ליד כבישים מהירים פדרליים, במיוחד באזורים שבהם זוהו מחסומי רעש כמתאימים להתקנת מערכות פוטו-וולטאיות. . הרשויות מרכיבות כעת רישום של אזורים פוטנציאליים ומתכננות לייעל את תהליך התכנון לעידוד מערכות אנרגיה מתחדשת לאורך כבישים עורקים פדרליים.
יישום סדרת צעדים זו יפתח דרכים חדשות לניצול אנרגיה עבור כבישים מהירים בגרמניה ובמדינות אחרות. על ידי ניצול מלא של משאבי אנרגיה סולארית על תשתית כבישים מהירים, אנרגיה בת קיימא משולבת בתחום התחבורה, ומחדירה תנופה חדשה לשינוי אנרגיה ולפיתוח בר קיימא.
מבט קדימה לעתיד אנרגיה בר קיימא יותר
עם מאמצי שיתוף הפעולה של מדינות כמו גרמניה, אוסטריה ושוויץ, וקידום המשרד הפדרלי לדיגיטליזציה ותחבורה, יופיעו מערכות פוטו-וולטאיות נוספות לצד כבישים מהירים בעתיד. זה לא רק יביא יותר אספקת אנרגיה נקייה, אלא גם יקדם את תהליך שינוי האנרגיה ופיתוח בר קיימא. ההדגמה המוצלחת של מערכת הכבישים הפוטו-וולטאיים תספק ניסיון והארה למדינות אחרות, ותקדם פיתוח של פרויקטים דומים ברחבי העולם.
בבעיית האנרגיה הבולטת של היום, באמצעות ניצול אנרגיה חדשני, אנו יכולים לעבוד יחד לקראת עתיד אנרגיה בר קיימא יותר. פרויקט הכבישים הפוטו-וולטאיים של גרמניה הוא ביטוי למאמץ הזה, ומביא לנו סביבת תחבורה ואנרגיה נקייה וירוקה יותר. הבה נחכה ונראה ונצפה למערכת הפוטו-וולטאית בכבישים המהירים שתמלא תפקיד גדול יותר בפיתוח העתידי ותביא השפעה חיובית על הסביבה והחברה שלנו.