כשלא הייתה בעבר תחנת כוח פוטו-וולטאית, תמיד חשבתי שיש יותר אור שמש ישיר בקיץ, וככל שהפנלים הפוטו-וולטאיים ספגו יותר אנרגיה סולארית, כך תחנת הכוח תייצר יותר חשמל. מאוחר יותר, כשהותקנה תחנת כוח פוטו-וולטאית בבית, הבנתי ש"ככל שהשמש גדולה יותר כך ייצור חשמל גדול יותר" התבררה כאי הבנה!
אנשים רבים שאינם מכירים תחנות כוח פוטו-וולטאיות או שאין להם הבנה עמוקה בהן, תמיד חשבו ש"זמן האור בקיץ הוא ארוך והאור מספיק, ויכולת ייצור החשמל של תחנת הכוח חייבת להיות גדולה". אבל למעשה, אם ייצור החשמל של תחנות כוח פוטו-וולטאיות מבוזרות ממוין לפי עונה, הם אביב, סתיו, קיץ וחורף.
למרות שיש הרבה שמש בקיץ, טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה, גשמים כבדים ומזג אוויר קשה תכופים יחסית בקיץ, לגורמים ספציפיים לקיץ אלו תהיה השפעה מסוימת על כושר ייצור החשמל של תחנת הכוח.
לייצור החשמל היומי של תחנת כוח פוטו-וולטאית יש קשר מסוים עם עוצמת השמש המקומית, הכיוון ונטיית ההתקנה של המודולים ותנאי מזג האוויר העונתיים. בקיץ, הגורם המשפיע על ייצור החשמל של תחנות כוח פוטו-וולטאיות הוא הטמפרטורה הגבוהה. טמפרטורה גבוהה תשפיע על הרכיבים, והיא תשפיע גם על המהפך. מקדם הטמפרטורה שיא של מודולים פוטו-וולטאיים הוא בערך {{0}}.38~0.44 אחוזים/מעלה, כלומר, ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, ייצור החשמל של מודולים פוטו-וולטאיים נמוך יותר. תיאורטית, עבור כל מעלה של עליית טמפרטורה, ייצור החשמל יקטן בכ-0.44 אחוזים. אמנם בהשוואה לחשמל שמייצרת תחנת הכוח מדי יום, ההפסד הוא נקודה "טריוויאלית" בלבד, אך עם הזמן אובדן החשמל יהיה גדול יותר. יתרה מכך, בנוסף להשפעה על ייצור החשמל, הטמפרטורה הגבוהה המתמשכת יכולה להוביל גם להשבתת ציוד ולשריפות בטמפרטורה גבוהה במקרים חמורים. כמובן שמצב כזה לא סביר שיקרה, אבל זה לא שולל מצבים בלתי צפויים. הטמפרטורה באביב ובסתיו מתאימה, תחנות כוח פוטו-וולטאיות מושפעות רק לעתים רחוקות ממזג אוויר גרוע, וייצור החשמל של תחנת הכוח במהלך היום יהיה יציב ומספק יותר.