1. יש לשמור על פני השטח של מודולים פוטו-וולטאיים נקיים, ויש לשים לב בעת ניקוי מודולים פוטו-וולטאיים:
השתמש במטלית רכה ונקייה לניגוב מודולים פוטו-וולטאיים, ואסור בתכלית האיסור להשתמש בממיסים מאכלים או בחפצים קשים לניגוב מודולים פוטו-וולטאיים;
לא כדאי להשתמש בנוזלים שיש להם הפרש טמפרטורות גדול עם הרכיבים לניקוי הרכיבים;
אסור בתכלית האיסור לנקות מודולים פוטו-וולטאיים במזג אוויר גרוע כגון רוח חזקה וגשם כבד;
הציפוי נגד קורוזיה על פני הסטנט לא צריך להיסדק וליפול, אחרת יש להבריש אותו בזמן;
2. ברגי ההרחבה המשמשים לתיקון התמיכה הפוטו-וולטאית לא צריכים להיות רופפים. עבור תומכים פוטו-וולטאיים המותקנים על בסיסים מוכנים, יש למקם את הבסיסים המוכנים בצורה חלקה ומסודרת, ואין להזיז את המיקום.
3. מודולים פוטו-וולטאיים צריכים להיבדק באופן קבוע. אם נמצאו הבעיות הבאות, עליך ליצור קשר כדי להתאים או להחליף את המודולים הפוטו-וולטאיים באופן מיידי:
(1) הזכוכית של מודולים פוטו-וולטאיים שבורה;
(2) תיבת החיבור של המודול הפוטו-וולטאי מעוותת, מעוותת, סדוקה או שרופה, ולא ניתן לחבר היטב את המסופים;
(3) בדוק את החוטים החשופים עבור הזדקנות בידוד ונזק מכני;
(4) בדוק אם הרכיבים חסומים באופן מלאכותי.
(5) המודול הפוטו-וולטאי והתושבת צריכים להיות משולבים היטב, ובלוק הלחץ צריך להיות מכווץ היטב. אנשי תפעול ותחזוקה מקצועיים יבדקו אם בלוק הלחץ של תחנת הכוח הפוטו-וולטאית מכווץ היטב כל שישה חודשים;
אם נמצאה תקלה חמורה, יש לנתק מיד את אספקת החשמל, לטפל בזמן ולפנות ליצרן בזמן במידת הצורך.
(6) למהפך לא צריכה להיות חלודה, הצטברות אבק וכו', סביבת פיזור החום צריכה להיות טובה, והמהפך לא אמור להיות בעל רעידות גדולות ורעש חריג במהלך הפעולה.
(7) שלטי האזהרה על המהפך צריכים להיות שלמים ולא פגומים.
(8) תפקידו של מאוורר המהפך להתניע ולעצור מעצמו צריך להיות נורמלי, ולא אמורים להיות רעידות גדולות ורעש חריג כאשר המאוורר פועל.
כל הברגים וחיבורי התושבת צריכים להיות יציבים ואמינים.
(9) התמיכה צריכה להיות מקורקעת היטב, ויש לבדוק את מערכת ההארקה לפני שתגיע עונת סופות הרעמים מדי שנה. בדקו בעיקר האם החיבור יציב והמגע טוב.
לאחר מזג אוויר טבעי קשה כמו סופת טייפון וסופת גשמים, בדוק אם המערך הפוטו-וולטאי מעוות, מנותק או משוחרר בכללותו.
(10) אם הקצה התחתון של התושבת מקובע על הגג, יש לבדוק באופן קבוע האם האיטום של הגג שלם ומהימן.
אין להפעיל את הכבל במצב עומס יתר, אם מעטפת הכבל פגומה, יש לטפל בו בזמן.
חלקי הכבלים הנכנסים ויוצאים מהציוד צריכים להיות אטומים היטב, ולא צריכים להיות חורים בקוטר של יותר מ-10 מ"מ, אחרת הם צריכים להיות חסומים בבוץ חסין אש.
אין ללחוץ על הכבל יתר על המידה בקו החיבור, ועל הכבל להיות קשור בצורה מהימנה ולא להיתלות באוויר.
הקיר הפנימי של צינור ההגנה על הכבל צריך להיות חלק; צינור כבל המתכת לא צריך להיות קורוזיה חמורה; לא צריכים להיות כתמים, חפצים קשים ואשפה. אם יש כתמים, עטפו אותו עם מעיל כבלים והדק אותו לאחר התיוק.
יש לכווץ את בלוטות הכבלים בצורה מאובטחת כדי להבטיח מגע טוב.
במקרה של תקלה במפרק, יש לעצור את המהפך בזמן, ולנתק את המפרקים של רכיבים אחרים המחוברים למהפך לפני שניתן יהיה לכווץ את המפרקים שוב.
יש לבדוק ולתחזק מערכות הארקה לפני עונת סופות הרעמים. בדקו בעיקר האם החיבור יציב והמגע טוב.
לפני עונת סופות הרעמים, יש לבדוק את מודול ההגנה מפני ברקים. אם חלון התצוגה של מודול ההגנה מפני ברקים נמצא אדום, החלף אותו בזמן.