ייצור חשמל הוא אבן היסוד של תחנות כוח פוטו-וולטאיות. תחנות כוח עם אותה קיבולת עשויות להיות בעלות ייצור חשמל שונה בהרבה. כיצד נוצר ההבדל בכושר ייצור החשמל של תחנת הכוח? לאילו גורמים תהיה השפעה גדולה על ייצור החשמל של המערכת?
מודולי PV הם המקור היחיד לייצור חשמל
המודול ממיר את האנרגיה המוקרנת מאור השמש לחשמל זרם ישר מדיד באמצעות האפקט הפוטו-וולטאי. בלי רכיבים או הקיבולת של הרכיבים לא מספיקה, לא משנה כמה טוב המהפך, אין מה לעשות, כי המהפך לא יכול להמיר אוויר לחשמל. לכן, בחירת מוצרי מודול מתאימים ואיכותיים היא המתנה הטובה ביותר לתחנת הכוח; זה גם ערובה יעילה להכנסה יציבה לטווח ארוך.
עיצוב המיתר הוא קריטי. אותו מספר של רכיבים משמש בשיטות מיתר שונות, והביצועים של תחנת הכוח יהיו שונים. מתח העבודה המדורג של המהפך התלת פאזי הוא בדרך כלל סביב 600V. אם מתח המיתר נמוך, מעגל החיזוק פועל לעתים קרובות, מה שתהיה לו השפעה מסוימת על היעילות. אם לוקחים כדוגמה 56 חתיכות של מודולי סיליקון מונו-גבישיים של 445Wp עם מהפך של 20KW כדוגמה, ייצור החשמל של שיטת המיתר גבוה מזה של שיטת המיתר.
הנחת והתקנה של רכיבים היא קריטית
עם אותה קיבולת מודול באותו אתר התקנה, לכיוון, הסידור, הנטייה של המודול והאם הוא חסום תהיה השפעה חשובה על הספק. המגמה הכללית היא להתקין בדרום. בבנייה בפועל, גם אם המצב המקורי של הגג אינו דרומי, משתמשים רבים יתאימו את התושבת כך שהמודול יפנה דרומה בכללותו. המטרה היא לקבל יותר אור במהלך השנה. קְרִינָה.
באופן עקרוני, אזורי רוחב שונים דורשים שנטיית ההתקנה של המודולים תהיה קרובה או גדולה מערך קו הרוחב המקומי, אך היא צריכה להתבצע גם בהתאם למצב בפועל ולא ניתן ליישם אותה באופן מכני. יש לקחת בחשבון את העומס על הגג, התנגדות הרוח, הרוח, הגשם והשלג בשנה וגורמי אקלים נוספים. בתחנות כוח גדולות יותר על הגג, מומלץ להשתמש בזווית נטייה קטנה יותר, והמרחק בין מערך הרכיבים הריבועי לגג הבניין לא צריך להיות גדול ומתאים מדי, כדי למנוע את המרחק בין קצה המערך המרובע לבין גג המבנה. הגג גדול מדי, מה שעלול לגרום לסכנות בטיחותיות פוטנציאליות. לפי זמן ההדלקה בפועל, ניתן לבחור מערב או מזרח, כי באזורים אלו האור מתחיל מוקדם מאוד או האור המערבי נמשך זמן רב, וההתקנה נוטה להפיק את המרב מהמצב, כך מודולים יכולים לקבל אור לזמן ארוך יותר, כדי להמשיך לייצר חשמל.
בנוסף, חסימות אפשריות שונות הן תמיד גורם שצריך להימנע ממנו בהתקנת רכיבים. אפשר אפילו לומר שחסימה היא הרוצח הגדול ביותר שמשפיע על ייצור החשמל. אם רק מחצית מהמודולים במחרוזת חסומים עקב הצללה, אין כמעט זרם. לכן, במהלך שלב ההתקנה, נסו להימנע מהצללה ברורה או פוטנציאלית.
אין להתעלם מגורמי תנודות ברשת
מהי "תנודת רשת"? זה המצב שערך המתח או התדר של רשת החשמל משתנה יותר מדי ותדירות מדי, וכתוצאה מכך אספקת חשמל לא יציבה לעומס באזור התחנה. בדרך כלל, תחנת משנה (תחנת משנה) צריכה לספק עומסי חשמל באזורים רבים. חלק מעומסי הטרמינלים נמצאים אפילו במרחק של עשרות קילומטרים, ויש אובדן בקו ההולכה. לכן, המתח ליד תחנת המשנה יותאם לרמה גבוהה יותר. באזורים אלה, חשמל פוטו-וולטאים המחוברים לרשת המערכת עלולה להיות במצב המתנה מכיוון שהמתח בצד הפלט מורם גבוה מדי; או שהמערכת הפוטו-וולטאית המשולבת בקצה המרוחק עלולה להפסיק לפעול עקב תקלה במערכת עקב מתח נמוך. ייצור החשמל של המערכת הפוטו-וולטאית הוא ערך מצטבר. כל עוד הוא במצב המתנה או מושבת, לא ניתן לצבור את ייצור החשמל, והתוצאה היא הפחתה בהפקת החשמל. במקביל, שוק הפוטו-וולטאים ממשיך לפרוח בשנים האחרונות. באזורים מסוימים בהם מתח הרשת היה תקין, המתח של המערכת הפוטו-וולטאית באותו אזור עלה עקב השיעור הגדול של קיבולת המערכת הפוטו-וולטאית, וכושר הספיגה באזור הוגבל. מערכות פוטו-וולטאיות אלה מתמודדות גם עם הבעיה של תנודות ברשת. ההשפעה האינטואיטיבית ביותר של תנודות ברשת החשמל היא שעקומת ייצור החשמל משתנה לעתים קרובות, כך שאין תפוקה בעת הפקת חשמל. באופן זה, בהשוואה לתחנת כוח בעלת עקומת ייצור חשמל חלקה ומעוגלת, ייצור החשמל יהיה בהכרח פחות.
MTBF
במקור, הרעיון הזה היה מכוון למוצרי חשמל, אבל יש יותר מסתם מהפך במערכת הפוטו-וולטאית. ניתן לשאול כאן גם את המושג הזה, כלומר, ככל שמרווח הזמן בין תקלות בתחנת כוח פוטו-וולטאית ארוך יותר, כך תפעול תחנת הכוח יציב יותר. ככל שהזמן היציב ארוך יותר, כך ניתן לשמור על העבודה יציבה יותר לאורך זמן, מה שיכול להביא באופן טבעי להכנסה יציבה לייצור חשמל.
התקלות של תחנות כוח פוטו-וולטאיות כוללות מגוון רחב של תכנים, לא רק התקלות המדווחות על ידי המהפך. תנודת הרשת שהוזכרה לעיל היא למעשה תקלה. בנוסף, כמו שלג ואבק על הרכיבים, חיבור PV הפוך חיבורים וירטואליים, כבלים מזדקנים ורופפים AC ו-DC, תחזוקה והפסקות חשמל של חברת חשמל, חיבורים וירטואליים בקופסת החלוקה AC, נסיעות שלא משוחזרות וכו', כולם שייכים לתחום הזה.
כל בעיה בקשר כלשהו תגרום לתחנת הכוח לא להתחבר לרשת להפקת חשמל או להחזיר את ייצור החשמל לרשת; התוצאה הסופית עדיין תוביל לייצור חשמל נמוך. לכן, לאחר התקנת תחנת הכוח הפוטו-וולטאית, בתהליך ההפעלה האוטומטית של המערכת, יש צורך לארגן תפעול בדיקה ותחזוקה קבועים, כדי לתפוס את הדינמיקה של כל ההיבטים של תחנת הכוח בזמן אמת, כדי לחסל את הגורמים השליליים שעשוי להשפיע על הזמן הממוצע בין תקלות תחנת הכוח בזמן, ולהבטיח תפוקה יציבה של תחנת הכוח.