שאלה 1 מהם הגורמים העיקריים המובילים לירידה ולאובדן יעילות מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית?
תשובה: היעילות של מערכת ייצור חשמל פוטו-וולטאית אובדת עקב השפעות חיצוניות, כולל הצללה, שכבה אפורה, הנחתה של רכיבים, השפעת טמפרטורה, התאמת רכיבים, דיוק MPPT, יעילות מהפך, יעילות שנאי, הפסדי קו DC ו-AC וכו'. גם היעילות שונה. בשלב מוקדם של הפרויקט, יש לשים לב לתכנון האופטימלי של המערכת, ולנקוט באמצעים מסוימים במהלך תהליך הפעלת הפרויקט כדי להפחית את השפעת האבק והחסימות האחרות על המערכת.
Q2איך להפחית את עלות התחזוקה של מערכת ייצור חשמל פוטו-וולטאית?
ת: מומלץ לבחור במוצרים פוטו-וולטאיים בעלי מוניטין טוב ושירות לאחר מכירה טוב בשוק. מוצרים מוסמכים יכולים להפחית את שכיחות הכשלים. על המשתמשים לציית למדריך למשתמש של מוצרי המערכת ולבדוק ולנקות באופן קבוע את המערכת.
שאלה 3 כיצד להתמודד עם התחזוקה שלאחר המערכת, ובאיזו תדירות לתחזק אותה? איך לשמור עליו?
ת: על פי מדריך ההוראות של ספק המוצר, שמרו על החלקים שיש לבדוק באופן קבוע. עבודת התחזוקה העיקרית של המערכת היא ניגוב הרכיבים. באזורים עם גשם כבד, בדרך כלל אין צורך בניגוב ידני. בעונות שאינן גשומות, הניקיון הוא בערך פעם בחודש. באזורים עם כמות גדולה של אבק, ניתן להגביר את תדירות הניגוב בהתאם. באזורים עם כמות גדולה של שלג, יש להסיר את השלג הכבד בזמן כדי למנוע פגיעה בייצור החשמל והצללה לא אחידה שנגרמה מהפשרת השלג, ולנקות בזמן את העצים או כל מיני שחוסמים את הרכיבים.
ש 4 האם יש צורך לנתק את מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית במזג אוויר סופת רעמים?
ת: מערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות מבוזרות מצוידות בהתקני הגנה מפני ברקים, כך שאין צורך לנתק אותן. מטעמי בטיחות וביטוח, מומלץ לנתק את מתג המפסק של קופסת המשלב ולנתק את חיבור המעגל עם המודולים הפוטו-וולטאיים, כדי למנוע מכות ברק ישירות שלא ניתן להסיר על ידי מודול ההגנה מפני ברקים. על צוות התפעול והתחזוקה לזהות את הביצועים של מודול הגנת ברקים בזמן כדי למנוע את הנזק שנגרם כתוצאה מהכשל של מודול הגנת הברקים.
ש5 האם אני צריך לנקות את מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית לאחר שלג? איך מתמודדים עם המודולים הפוטו-וולטאיים לאחר הפשרת השלג והקפאה בחורף?
ת: אם יש שלג כבד על המודול לאחר שלג, יש לנקות אותו. אפשר להשתמש בחפצים רכים כדי לדחוף את השלג למטה, ולהיזהר לא לשרוט את הזכוכית. לרכיבים כושר נשיאה מסוים, אך לא ניתן לדרוך על הרכיבים לצורך ניקוי, דבר שיגרום לסדקים או נזק לרכיבים וישפיע על חיי הרכיבים. בדרך כלל מומלץ לא להמתין עד שהשלג יהיה סמיך מדי לפני הניקוי כדי למנוע הקפאת יתר של רכיבים.
Q6 האם מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית יכולה לעמוד בפני סכנת ברד?
תשובה: רכיבים מוסמכים במערכת המחוברת לרשת פוטו-וולטאית חייבים לעבור בדיקות קפדניות כגון עומס סטטי מרבי (עומס רוח, עומס שלג) של 5400pa בחזית, עומס סטטי מרבי (עומס רוח) של 2400pa מאחור, וה- פגיעת ברד בקוטר 25 מ"מ במהירות של 23 מ"ש וכו'. לכן, ברד לא יפגע במערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית.
ש7 אם יש גשם מתמשך או אובך לאחר ההתקנה, האם מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית עדיין תעבוד?
תשובה: מודולי תאים פוטו-וולטאיים יכולים לייצר חשמל גם באור חלש מסוים, אך עקב מזג אוויר מתמשך של גשם או אובך, קרינת השמש נמוכה, ואם מתח העבודה של המערכת הפוטו-וולטאית אינו יכול להגיע למתח ההתחלה של המהפך, אזי המערכת פשוט לא יעבוד.
מערכת הפקת החשמל הפוטו-וולטאית המבוזרת המחוברת לרשת פועלת במקביל לרשת החלוקה. כאשר מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית המבוזרת אינה יכולה לעמוד בדרישת העומס או אינה פועלת עקב ימים מעוננים, הספק של הרשת יתווסף אוטומטית, ולא יהיה מחסור בחשמל והפסקת חשמל. שְׁאֵלָה.
עיין במאמרים ובנתונים הקודמים שלנו
האם אתה יודע כמה חשמל מייצרת תחנת הכוח על הגג בעונת הגשמים?
ש8 האם הכוח לא יספיק כשקר בחורף?
ת: ייצור החשמל של המערכת הפוטו-וולטאית אכן מושפע מהטמפרטורה. הגורמים המשפיעים הישירים הם עוצמת הקרינה ומשך השמש, כמו גם טמפרטורת העבודה של מודול התא הסולארי. בחורף, עוצמת הקרינה בהכרח תהיה חלשה, משך השמש יהיה קצר וייצור החשמל הכללי יהיה פחות מזה שבקיץ, שזו גם תופעה נורמלית. עם זאת, היות והמערכת הפוטו-וולטאית המבוזרת מחוברת לרשת, כל עוד יש חשמל לרשת, לא ייווצר מחסור בהפסקות חשמל והפסקות חשמל לעומסים ביתיים.
ש9 האם למערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית יש קרינה אלקטרומגנטית וסכנות רעש למשתמשים?
תשובה: מערכת ייצור החשמל הפוטו-וולטאית ממירה אנרגיה סולארית לאנרגיה חשמלית על פי עקרון האפקט הפוטו-וולטאי, ללא זיהום וקרינה. מכשירים אלקטרוניים כמו ממירים וארונות חלוקת חשמל יעברו את מבחן ה-EMC (תאימות אלקטרומגנטית), כך שאין פגיעה בגוף האדם. מערכת ייצור חשמל פוטו-וולטאית ממירה אנרגיה סולארית לאנרגיה חשמלית ללא השפעת רעש. מדד הרעש של המהפך אינו גבוה מ-65 דציבלים, ואין סכנת רעש.