עם הפופולריות הגוברת של אנרגיה נקייה כגון ייצור חשמל פוטו-וולטאי, יותר ויותר ארגונים התקינו תחנות כוח פוטו-וולטאיות. בעודם נהנים מיתרונות שונים המובאים על ידי ייצור חשמל פוטו-וולטאי, בעלי תחנות כוח אינם יכולים להתעלם מתחזיקה וניקוי של תחנת הכוח בבית.
תחזוקה ותחזוקה נכונים יכולים לא רק להבטיח את ייצור החשמל של תחנת הכוח, אלא גם להבטיח חיי שירות מספיקים.
בואו נלך יחד כדי ללמוד איך לעשות את התחזוקה לאחר תחזוקה של תחנות כוח פוטו וולטאיות!
1. ניקוי מזהמים
בדרך כלל, תוחלת החיים של מודולים פוטו-וולטאיים היא יותר מ -30 שנה. ניקוי קבוע של המגנים כגון גללי ציפורים ועלים בלוחות המודול יכול להבטיח כי הלוחות יכולים למקסם את החשיפה לאור השמש.
אם אתה בדרך כלל מעדיף ניקיון ויש לך דרישות גבוהות יותר עבור אפקטים ייצור חשמל, אתה יכול גם לנקות את הרכיבים בעצמך, אבל אתה צריך לשים לב לנקודות הבאות.
1. בדרך כלל, ניקוי הרכיבים מתבצע בבוקר או בשעות אחר הצהריים המאוחרות. כאשר אנשי צוות מנקים, אסור לעמוד פחות ממטר אחד מקצה הגג.
2. לפני ניקוי הרכיבים, בדוק אם יש רשומת פלט חשמל חריגה ברשומות הניטור, נתח אם הוא עלול לגרום לדליפה ובדוק אם החוטים המחברים והרכיבים הקשורים של הרכיבים פגומים או תקועים, ועלך להשתמש בעט בדיקה לפני הניקוי. הרכיבים נבדקים על מסגרות אלומיניום, סוגריים ומשטחי זכוכית מחוסמת. על מנת לחסל סכנות נסתרות של דליפה ולהבטיח את ביטחונו האישי.
3. רכיבי ניקוי כוח אדם צריכים ללבוש בגדי עבודה מתאימים וכובעים כדי למנוע גירוד ופציעה. יש לאסור על ווים ורצועות על בגדים או כלים. הליכי משנה וחלקים אחרים שקל לגרום להסתבכות.
4. חל איסור מוחלט לנקות מודולים פוטו-וולטאיים בתנאים המטאורולוגיים של רוח חזקה, גשם כבד, סופת רעמים או שלג כבד. ניקוי החורף צריך להימנע שטיפה ולא לשטוף עם מים קרים כאשר הלוחות חמים.
5. חל איסור מוחלט להשתמש בכלים קשים וחדים או בממסים מאכלים ובממסים אורגניים אלקליין לנגב מודולים פוטו-וולטאיים, ואסור לרסס מי ניקוי לתוך תיבת צומת המודול, מגש הכבלים, תיבת הקומבינציה וציוד אחר.
לא מומלץ למשתמשים לנקות בעצמם מבלי לדעת את הידע המקצועי הרלוונטי לניקוי. עדיף לבקש מאנשי ניקיון פוטו-וולטאיים מקצועיים ניקיון ותחזוקה, כדי להבטיח טוב יותר כי המודולים הפוטו-וולטאיים לא ייפגעו במהלך תהליך הניקוי.
2. תחזוקת רכיבים ומדרגות
1. יש לשמור על פני השטח של מודולים פוטו-וולטאיים נקיים. בד רך ונקי יבש או לח צריך לשמש כדי לנגב מודולים פוטו-וולטאיים. חל איסור מוחלט להשתמש בממסים מאכלים או בחפצים קשים כדי לנגב מודולים פוטו-וולטאיים. מודולי PV יש לנקות כאשר ההקרנה נמוכה מ 200W / ㎡, וזה לא מומלץ להשתמש בנוזלים עם הפרש טמפרטורה גדול מן המודולים כדי לנקות את המודולים.
2. שלטי האזהרה החיים על המודולים הפוטו-וולטאיים לא יאבדו.
3. מודולים פוטו-וולטאיים יש לבדוק באופן קבוע. אם הבעיות הבאות נמצאות, יש להתאים או להחליף את המודולים הפוטו-וולטאיים באופן מיידי. מודולים פוטו-וולטאיים שברו זכוכית, מטוסים אחוריים חרוכים ושינויי צבע ברורים; ישנן בועות אוויר במודולים PV היוצרים ערוץ תקשורת עם קצה המודול או כל מעגל; תיבת צומת מודול PV מעוותת, מעוותת, סדוקה או צרופה, והמסופים לא יכולים להיות טובים ליצור קשר עם.
4. עבור מודולים פוטו-וולטאיים באמצעות מסגרת מתכת, המסגרת והתיר מרובע צריכים להיות משולבים היטב, ההתנגדות למגע בין השניים לא צריכה להיות גדולה מ-4Ω, ויש לרתק את המסגרת היטב.
5. השתמש במטר מסוג מהדק DC כדי למדוד את זרם הקלט של כל מחרוזת מודול PV המחוברת לאותה תיבת קומבינציה DC בתנאי שעוצמת קרינת השמש זהה בעיקרון, והחריגה לא תעלה על 5%.
3. תחזוקת תיבת קומבינר
1. אין לעוות, להחליד, לדלוף או להפקיד את תיבת הקומביר DC. שלטי האזהרה הבטיחות על המשטח החיצוני של התיבה צריכים להיות שלמים ולא שבורים, והמנעול העמיד למים על הקופסה צריך להיות גמיש לפתיחה ולסגירה.
2. המסופים בתיבת הקומביר DC לא צריכים להיות רופפים או חלודים.
3. המפרטים של נתיכי DC במתח גבוה בתיבת קומבינר DC צריכים לעמוד בדרישות העיצוב.
4. עמידות הבידוד של הקוטב החיובי לקרקע והקוטב השלילי לקרקע של אפיק היציאה DC צריך להיות גדול מ 2 megohms.
5. מפסק DC המצויד במסוף האוטובוסים של הפלט DC צריך להיות גמיש ואמין בפונקציית השבירה שלו.
6. עוצר הברק בתיבת הקומביר DC צריך להיות יעיל.
רביעית, תחזוקת המהפך
1. מבנה המהפך והחיבור החשמלי צריכים להישמר שלמים, לא צריכה להיות קורוזיה, הצטברות אבק וכו ', סביבת פיזור החום צריכה להיות טובה, ולא צריך להיות רטט גדול ורעש חריג כאשר המהפך פועל.
2. סימני האזהרה על המהפך צריכים להיות שלמים ולא ניזוקו.
3. מאווררי הקירור של המודולים, הכורים והשנאים במהפך צריכים להתחיל ולעצור באופן אוטומטי בהתאם לטמפרטורה. הפונקציה של מאוורר הקירור צריכה להיות נורמלית. לא אמורים להיות רטט גדול ורעש חריג כאשר מאוורר הקירור פועל.
4. נתק את מפסק החשמל בצד פלט AC (צד הרשת) פעם אחת באופן קבוע, והמהפך צריך להפסיק מיד להאכיל את החשמל לרשת.
5. אם הטמפרטורה של קבל האוטובוס DC במהפך הוא גבוה מדי או עולה על חיי השירות, זה צריך להיות מוחלף בזמן.
חמש, תחזוקת כבלים
1. החלקים של הכבלים הנכנסים ויוצאים מהציוד צריכים להיות אטומים היטב, ולא צריכים להיות חורים בקוטר גדול מ -10 מ"מ, אחרת הם צריכים להיות חסומים עם קירות בוץ חסיני אש.
2. לא צריך להיות ניקובים, סדקים וחוסר אחידות משמעותית בפה של צינור פלדה הגנה על הכבל, הקיר הפנימי צריך להיות חלק, צינור כבל המתכת לא צריך להיות חלוד קשות, ולא צריך להיות burrs, חפצים קשים, ואשפה. אם יש ברים, השתמש בהם לאחר התיוק. ז'קט הכבלים עטוף וקשור בחוזקה.
3. יש ליישר את היתדות לאורך קו הכבלים הקבור הישיר, ואין לחפור את הקרקע הסמוכה לשביל כדי להבטיח כי לא יערמו חפצים כבדים, חומרי בניין ומתקנים זמניים על הקרקע לאורך השביל, ולא ישוחררו חומרים מאכלים כדי להבטיח שמתקני ההגנה על כבל הקרקע החשופים בחוץ יהיו שלמים.
4. ודא כי צלחת הכיסוי של תעלת הכבל או כבל באר שלם, לא צריך להיות מים או פסולת בתעלה, להבטיח כי הסוגר בתעלה צריך להיות מוצק, אם יש חלודה או רופף, ואת נדן ושריון של הכבל המשוריין לא צריך להיפגע ברצינות. חלודה.
5. עבור כבלים מרובים שהונחו במקביל, יש לבדוק את ההתפלגות הנוכחית ואת טמפרטורת נדן הכבלים כדי למנוע מהכבלים לצרוב את נקודות החיבור עקב מגע לקוי.
שש, תחזוקת מזג אוויר קיצונית
1. אם זה הולך כאשר יורד גשם, זה יכול להיות כי הטרמינל אינו הדוק. אם מצב כזה מתרחש, יש לטפל בו לאחר שהגשם יחלוף. ניתן לעטוף את המסוף בסרט בידוד ולאחר מכן לבחון אם מתרחשת ההתרחשות. אם תופעת ההכשעה נמשכת, יש לדווח על כך למרכז השירות או לתחנת הכוח המקומית.
2. במהלך סופות רעמים, יש לכבות את מתג האוויר מתחת למונה כדי למנוע נזק לציוד חשמלי. לאחר שסופת הרעמים תסתיים, הפעל את המתג שוב.